Une SD40T-2 (gauche) et une SD40-2 (droite).
Les différences sont bien visibles à l’arrière de chaque machine.
Photo (modifiée) : Joseph Zadeh, CC-BY-SA 4.0, source
Type de locomotive Diesel EMD conçue pour avoir un meilleur rendement en zone montagneuse, comprenant de nombreux tunnels. Leur prises d’air et leur refroidissement sont améliorés grâce à une ouverture du long hood pour laisser passer plus d’air.
Sont qualifiées de « tunnel motors » les EMD SD40T-2, EMD SD45T-2 et trois versions de GP15 : EMD GP15-1, EMD GP15T et EMD GP15AC.