Après avoir rapidement patché quelques locomotives issues de la fusion des deux compagnies, le (futur) BNSF a en premier lieu tenté la livrée unifiée « Premium Heritage », appliquée à une machine.
Elle reprenait la célèbre livrée Warbonnet du Santa Fe avec les couleurs du Executive Scheme du Burlington Northern. Rejetée par le grand public, elle gagne le nom évocateur de « vomit bonnet ».